Legendy, bajki i tajemnice moskiewskiego metra

2024 Autor: Miguel Ramacey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 06:26

Każde stare miasto ma swoje legendy. W otoczeniu legend i moskiewskiego metra. Niektóre z nich są absolutnie fantastyczne, ale w niektórych nie ma ani kropli mistycyzmu. Oliwy do ognia dolał i pisarz Dmitrij Głuchowski, autor książek science fiction „Metro 2033” i „Metro 2034”. Prace te, oparte na nich filmy i stworzone na ich podstawie gry wideo stały się po prostu kultowe, podsycając do maksimum zainteresowanie publiczności metrem. Teraz coraz częściej pod ziemię schodzą poszukiwacze przygód i zawodowi kopacze, a tajemnice moskiewskiego metra zaczynają być ujawniane ciekawskim oczom. Zajrzyjmy do tego wspaniałego świata.

Trochę historii

Pierwszy projekt metra został opracowany w 1872 roku i obejmował układanie torów z obecnego dworca kolejowego Kursk do Łubianki. Drugi projekt (1890) przewidywał znaczną rozbudowę sieci metra. Rozpoczęły się niezbędne badania przygotowawcze. Jednak ze względu na niezadowolenie ludzi (przede wszystkim taksówkarzy i duchowieństwa) moskiewska Duma odrzuciła projekt. Pomysł budowy metra powrócił dopiero za Stalina, po czym rozpoczęto budowę.

Archeologiczne tajemnice moskiewskiego metra

Do tej pory, podczas budowy nowych linii, włóczędzy natrafiają na najcenniejsze znaleziska archeologiczne: szczątki amonitów i belemnitów, jaszczurek rybich (plezjozaurów i ichtiozaurów). Dziwny wzór skamieniałych łodzików i lilii morskich zdobi stację Ploshchad Ilyicha. W przejściu między stacjami „Biblioteka im. Lenina” i „Borowicka” obnosi się ze znalezioną w pobliżu muszlą ślimaka. W stolicy wydobywany jest również sam marmur. Według legendy pierwsze stacje metra zostały ozdobione szlachetnym białym kamieniem, który później został użyty do renowacji Kremla Serpukhov.

Podziemne kapliczki

Tajemnice moskiewskiego metra, mające treści religijne lub święte, od kilkunastu lat przyciągają badaczy. Jako przykład możemy przede wszystkim przypomnieć ołtarz zbudowany na „Oktiabrskiej”. Wyraźnie widoczne są drzwi królewskie, ozdobione skomplikowanym ornamentem, który z daleka postrzegany jest jako ogromny krzyż prawosławny. Stacja „Komsomolskaja” ozdobiona jest najrzadszym pięknem mozaiki, która zawiera również elementy religijne. Autorem mozaiki jest dziedziczny malarz ikon P. Kochin, który wskrzesił utracony wizerunek Zbawiciela Nereditskiego na panelu Aleksandra Newskiego. Artysta przekazał sztandar Zbawiciela w ręce Dmitrija Donskoya. Jednak ryzykowny krok - w czasach sowieckich! Mówią, że malarz ikon prawie zapłacił za swój amatorski występ. Ale uratowała go Ekaterina Furtseva, minister kultury. Piękno płócien poruszyło ją tak bardzo, że osobiście stanęła przed artystąlider.

Tajemnicze nowe budynki

Od 1996 roku w wagonach pojawiają się schematy metra z ikoną stacji Fiztekh. Rozeszły się pogłoski o rozpoczęciu budowy. Okazało się jednak, że w projekcie nie ma takiej stacji. Okazało się, że to tylko żart studentów fizyki, którzy stworzyli i wydrukowali fałszywkę na komputerze. Od tego czasu cyklicznie pojawiały się schematy „kaczki” ze stacjami w Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi. Wygląda na to, że odkrywanie topograficznych tajemnic moskiewskiego metra nie jest takie trudne (w końcu prawdziwy plan jest w sprzedaży!), ale z roku na rok historia z nieistniejącymi stacjami się powtarza.

Dokładnie odwrotnie: brak na schemacie

Wiele tajemnic moskiewskiego metra wiąże się z rzekomo istniejącymi, ale brakującymi w oficjalnych źródłach, stacjami, wyjściami na powierzchnię, całymi gałęziami, a nawet bunkrami pancernymi. Na przykład pewien „mały pierścień” jest otoczony plotkami. Logika jest taka: jest Duże, musi być Małe. W rzeczywistości Malaya Koltsevaya była naprawdę planowana, ale projekt nie został zrealizowany. Podsycany plotkami i tajemniczym „sowieckim”. Jego budowa nie została ukończona, miejsce to nigdy nie stało się stacją. Ale zamienił się w kwaterę główną Obrony Cywilnej, wznoszącą się 2 piętra nad ziemią i schodzącą na kilkadziesiąt metrów.

„Pervomaiskaya” i „Kaluzhskaya” to stare stacje, które straciły na znaczeniu. Ich los jest podobny: w przeszłości stacje końcowe po rozbudowieoddziały zostały porzucone lub przekształcone, a ich imienniki pojawiły się na nowych trasach. Przebiegający obok pustej hali Wołokołamskiej pasażerowie widzą ponure sklepienia i ślady płytek. Pozornie martwa stacja to zwykły niedokończony budynek. Jak widać, wiele tajemnic moskiewskiego metra można łatwo wyjaśnić logicznie. Ale, kierując się tą samą logiką, skąd wzięły się te przesądy? Czy tajemnicze moskiewskie metro kiedykolwiek ujawni wszystkie swoje sekrety?